Nuevas formas de habitabilidad y relación con el mundo: Gordon Matta-Clark y Tomás Saraceno

• Autores: Miguel Ángel Rego Robles
• Localización: Accesos: prácticas artísticas y formas de conocimiento contemporáneas, ISSN 2530-447X, ISSN-e 2530-4488, Nº. 3, 2020, págs. 162-175
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • New Forms of Habitability and Relationship with the World: Gordon Matta-Clark and Tomás Saraceno
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• Resumen
  • español

    La primera parte del texto se centra en el análisis del proyecto Sky Hook (Study for a Ballon Building) (1978) de Gordon Matta-Clark, un proyecto en torno a la construcción de una arquitectura respetuosa con un planeta sometido a la sobreexplotación. Para ello, examino las estructuras flotantes que se idearon en la URSS a lo largo de los años veinte del siglo pasado. Proyectos utópicos que Peter Fend, como ayudante de Matta-Clark, investigó para la formalización de Sky Hook. En la segunda parte expongo el vínculo entre Sky Hook y la obra A Thermodynamic Imaginary (2018) deTomás Saraceno expuesta en el MAAT de Lisboa en 2018. Saraceno plantea soluciones para prevenir la explotación de recursos fósiles a partir de diferentes propuestas de aeronaves dentro de la óptica del Antropoceno. Saraceno continúa los planteamientos de Matta-Clark desde la perspectiva de lo que ha denominado como Aeroceno

  • English

    The first part of the text focuses on the analysis of Sky Hook (Study for a Ballon Building) (1978), a project by Gordon Matta-Clark about the construction of a respectful architecture with a planet submitted to overexploitation. For this, I examine the floating structures that were devised in the USSR throughout the 20s of the last century. Utopian projects that Peter Fend, as assistant of Matta-Clark, investigated for the formalization of Sky Hook. In the second part I expose the link between Sky Hook and the work A Thermodynamic Imaginary (2018) byTomás Saraceno exposed at the MAAT of Lisbon in 2018. Saraceno proposes solutions to prevent the exploitation of fossil resources from different proposals of aircraft within the optics of the Anthropocene. Saraceno continues Matta-Clark’s approach from the perspecti- ve of what he has coined as Aerocene.