Garraio elektrikoa

• Oihana Otaegi Madurga ^[1] ; Gorka Hoyos Berastegi ^[3] ; Arrate Alonso Gómez ^[2]
  1. [1] Vicomtech-IK4 Visual Interaction Communication Technologies

     Vicomtech-IK4 Visual Interaction Communication Technologies

     San Sebastián, España

     
  2. [2] Universidad de Mondragón/Mondragon Unibertsitatea

     Universidad de Mondragón/Mondragon Unibertsitatea

     Mondragón, España

     
  3. [3] Kalapie elkartea

  Mostrar afiliaciones +
• Localización: Elhuyar: zientzia eta teknika, ISSN 0213-3687, Nº. 337, 2020, págs. 28-35
• Idioma: euskera
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen

  • Aurreikusten da hogei urte barru ibilgailu gehienak elektrikoak izango direla. Uste izatekoa da herriak eta hiriak atseginagoak bihurtuko direla horrela, zarata eta kea gutxituko direlako. Energiaren ikuspegitik trantsizio energetikorako ere lagungarria izan daiteke. Baina azpiegitura berriak eta hiriak egokitzea eskatuko ditu. Kasurik sinpleenean, karga-puntuak ugaritzea eta elektrizitate-ekoizpena nabarmen handitzea. Eskutik datoz galdera asko: nola lortuko da beharko den elektrizitate guztia? Nondik eskuratuko ditugu bateriak sortzeko beharko diren lehengai preziatuak? Benetan jasangarriagoa al da garraio-mota hori?