Departamento de Concepción: La integración del despojo y la exclusión

• Autores: Hugo Pereira
• Localización: ARANDU UTIC, ISSN 2409-2401, Vol. 1, Nº. 1, 2014, págs. 277-308
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Province of Concepción: The integration of the dispossessed and exclusion
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• Resumen
  • español

    Este artículo analiza la manera en que las obras de infraestructura vial del departamento de Concepción, norte paraguayo, iniciadas durante la dictadura (1954-1989) que, supuestamente aisló a la zona como una represalia política, y terminadas luego de su caída, fueron orientadas a desarrollar un modelo económico extractivo, expansivo y excluyente, en el que no tiene cabida la población local, principalmente la campesina. Este proceso se fortalece, actualmente, con la ampliación del circuito "rutero" de la exportación, en el marco de la “Iniciativa de Integración Regional Suramericana” (IIRSA), que hará cada vez más dependiente al departamento norteño de las reglas del mercado mundial. Más que aislamiento se fue configurando un sistema vial que integró los recursos naturales de la zona al circuito de producción y consumo mundial. Intereses geopolíticos y económicos motivaron el diseño y la apertura de las rutas de Concepción.

  • English

    This article analyzes the manner in which the road infrastructure within the province of Concepción, in northern Paraguay, initiated during the dictatorship (1954-1989), supposedly isolated the area as a political reprisal, and completed after its fall, focused on developing a extractive economic model, expansive and exclusive,in which there is no place for a local population, mainly peasants. Nowadays, this process is strengthened with the expansion of the export highway system, as part of the "South American Regional Integration Initiative" (IIRSA), which will become increasingly dependent on the northerly province according to global marketing measures. More than isolation went into constructing a road system that integrated the natural resources of the area into the circuit of global production and consumption. Geopolitical and economic interests motivated the design and routes of the highways around Concepcion.