Modelamento matemático da emissão sonora em rodovias federais que adentram Áreas urbanas

• Autores: Alfredo Calixto, Fabiano Belisário Diniz, Paulo Henrique Trombetta Zannin
• Localización: Revista de acústica, ISSN-e 0210-3680, Vol. 34, Nº. 1-2, 2003, págs. 22-30
• Idioma: portugués
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• Resumen
  • English

    This paper refers to a study about the problem of the traffic noise in roads witch have been transformed in big avenues in the city of Curitiba, under the aspects of the measured noise levels and the impacts suffered by the community. Around the main roads inside the urban perimeter of Curitiba, simultaneous measurements were done regarding noise levels, vehicle flow and traffic composition and thus some mathematic models were developed to estimate those sound pressure levels. The measured levels were compared with the calculated ones obtained from the mathematic model and the German Standard RLS-90 as well. It was thus confirmed the validity of the developed mathematic models as well as the applicability of the calculation method adopted by the German Standard RLS-90. Finally, the mean traffic noise levels around those roads and the noise urban limits of the municipal law 8583/1995 were confronted and then it was confirmed that people living or working in these areas are exposed to noise levels over the legislation.

  • português

    Este trabalho refere-se a um estudo do problema do ruído do tráfego de veículos em rodovias que se transformaram em grandes avenidas na cidade de Curitiba, sob os aspectos dos níveis de ruídos medidos e dos impactos sofridos pela comunidade. Nas principais rodovias que adentram o perímetro urbano de Curitiba, foram medidos simultaneamente os níveis de ruído, fluxo de veículos e composição do tráfego e então foram desenvolvidos modelos matemáticos capazes de estimar esses níveis de pressões sonoras. Foram comparados os valores medidos com os calculados pelos modelos matemáticos, bem como com os calculados segundo a norma alemã RLS90. Foi então constatada a validade dos modelos matemáticos desenvolvidos, bem como a aplicabilidade do método de cálculo proposto pela norma alemã RLS-90. Finalmente, foram confrontados os valores médios dos níveis do ruído de tráfego nas proximidades dessas rodovias, com limites estabelecidos pela lei municipal 8583/1995, que determina níveis admissíveis do ruído urbano, e ficou constatado que as pessoas que vivem ou trabalham nessas áreas estão expostas a níveis de ruído que excedem os limites permitidos pela lei.