Brasil
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Esta comunicación se centra en identificar los incipientes procesos de articulación urbana policéntrica en el estado brasileño de Rio Grande do Sul, caracterizado por la influencia metropolitana de su capital Porto Alegre. La aplicación de los principios del policentrismo funcional europeo, en particular el análisis de forma y tamaño del sistema urbano y las relaciones funcionales que surgen entra las ciudades, puede ayudar en este sentido. Para ello se ha construido una base de datos con los vínculos de movilidad o desplazamientos por trabajo o estudio entre las ciudades gauchas, exceptuando las del área metropolitana de Porto Alegre, que por su dimensión demográfica y económica anularía la representatividad de los flujos existentes entre estas ciudades intermedias. Se han identificado las ciudades que conforman áreas funcionales urbanas por su tamaño y área de influencia, así como por recibir una cantidad mínima de desplazamientos de otras ciudades, equivalente al 10% de la población activa del núcleo de origen. Los resultados señalan la existencia de nueve FUAs (Capão de Canoa, Caixas do Sul, Erechim, Lajeado, Passo Fundo, Pelotas, Santa Cruz do Sul, Tramandaí y Venâncio Aires) que, por la proximidad entre algunas, pueden agruparse en cinco áreas mayores con cierto dinamismo interno. La presencia de estas relaciones de complementariedad entre ciudades, tradicionalmente vistas como ciudades dependientes de la metrópoli o más conectadas con el exterior que con su territorio próximo, invita a profundizar en su capacidad de organización para mejorar los mercados de trabajo, el intercambio de servicios y la competitividad y la innovación, en definitiva mayor cohesión social y competitividad en regiones tradicionalmente vinculadas a la economía de exportación.
This conference paper focuses the identification of the initial processes of urban polycentric articulation in Brazilian’s state Rio Grande do Sul, which has in its capital city, Porto Alegre, a big metropolitan influence. Using the European principles of functional polycentricity could be useful in this case, in particular the analysis of size and shape of the urban system. For that a database has been built with mobility links, whether job or education related trips between the cities of the system, excepting the area of Porto Alegre because its size, both demographic and economic, will cover up the existing links between the intermediate cities. The cities involved in the functional urban areas has been identified from their size and area of influence, and for reaching a minimum quantity of 10% of active population in the origin linked to other cities. The results resolve in nine Functional Urban Areas (FUA) (Capão de Canoa, Caixas do Sul, Erechim, Lajeado, Passo Fundo, Pelotas, Santa Cruz do Sul, Tramandaí y Venâncio Aires) that could be grouped in five bigger and more dynamic areas because the proximity of some of them. The presence of these mutual relations between cities, traditionally understood as dependent cities of a metropolis, suggest us to deepen in its capacity to organize labour markets, the exchange of services, and competitiveness and innovation; in other words a better social cohesion and competitiveness in regions usually related to economies of exportation.
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