O comércio marítimo brasileiro no século XIX: um estudo sobre a navegação de longo curso e de cabotagem na provínciade Pernambuco (c.1850 - c.1870)

• Iglezias Motta Dourado, Bruna ^[1]
  1. [1] Universidade Federal Fluminense

     Universidade Federal Fluminense

     Brasil

     
• Localización: História e Economia: Revista interdisciplinar, ISSN 1808-5318, ISSN-e 2596-0121, Vol. 22, Nº. 1, 2019, págs. 102-124
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Brazilian Maritime Trade in the Nineteenth Century: a Study on Long-Haul and Coastal Navigation in the Province ofPernambuco (c.1850 - c.1870)
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  • English

    The article analyses the Brazilian maritime trade through the tracking of arrivals and departures of long-haul and large coastal shipping in Pernambuco and neighbouring provinces, utilizing data provided by navigation registers published by the Ministry of the Treasury between 1850- 70. In order to synthesize this information, we investigated the quantity of vessels involved in the maritime trade for the provinces of Alagoas, Ceará, Paraíba, Pernambuco and Rio Grande do Norte in an aggregate manner, that is, using graphical representations that demonstrate the activity of these provinces. The trade and navigation practiced in Brazil throughout the nineteenth century were distinguished by distinct modes and driving forces that have implied in this study the need to recover generalizing classifications in order to investigate the dynamics of these practices in the period.

  • português

    O artigo analisa o comércio marítimo brasileiro através do movimento de entradas e saídas da navegação de longo curso e da grande cabotagem em Pernambuco e nas províncias vizinhas, a partir dos dados fornecidos pelos mapas de navegação publicado pelo Ministério da Fazenda, entre 1850-70. Com o objetivo de sintetizar essas informações, foram investigados os quantitativos das embarcações envolvidas no comércio marítimo para as províncias de Alagoas, Ceará, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte de modo agregado, ou seja, utilizando representações gráficas que demonstram o desempenho das províncias. O comércio e a navegação praticados no Brasil, ao longo do século XIX, distinguiram-se por meio de modalidades e forças motrizes distintas que imprimiram a esse estudo a necessidade de recuperar classificações generalizantes a fim de que seja investigada a dinâmica dessas práticas no período.