Enfocar la historia a través de las ciencias y técnicas en general y de la náutica en particular ligada al descubrimiento de América encuentra una razonable justificación en la literatura científica e histórica de la época moderna (siglo XVI). Escribir sobre el arte de la navegación requiere reconstruir todo un proceso ligado con una fase de la historia global a partir de la emergencia del continente americano. Tal enfoque excluye disociar el estudio de la navegación americana y la historia técnica, política o mejor dicho geopolítica. ¿En qué medida el arte de navegar1 y la navegación fueron el resultado de las experiencias americanas (primer sentido de americanización) y en qué medida estas experiencias y su transmisión (oficial u oficiosa) impactaron en la historia global? Si hubo proceso de americanización es porque con la cuestión de la bioceanidad, ir a América y alcanzar Asia no significó una simple navegación más. A partir de este continente y los dos océanos que la cercan surgieron nuevas preguntas y prácticas incluso en condiciones extremas que estructuraron el espacio con verdadera dinámica mundial.
Considering the historical processes through the history of science and technology and of navigation in particular (in relation to the emergence of the American continent) is justified by the importance that the literature about "el arte de navegar" assumed in the 16th century. Analyzing the practices and knowledge of navigation implies the reconstruction of a whole process linked to a phase in global history starting from the inscription of the American continent on the map. Such a perspective is immediately political and geopolitical. To what extent did the art of navigation as a cause and consequence of nautical experiences (the first meaning of "Americanization of knowledge") impact global history? If there was a process of Americanization it is because going to America to reach Asia did not simply mean a simple navigation: from this new continent and the two vast oceans which surround it, new questionsand new practices arose, in extreme conditions which structured new spatial dynamics on a global scale.
Envisager les processus historiques à partir de l’histoire des sciences et des techniques et de la navigation en particulier (en relation avec l’émergence du continent américain) se justifie par l’importance que prit la littérature sur « el arte de navegar » au XVIe siècle. Analyser les pratiques et les savoirs de la navigation suppose reconstruire tout un processus lié à une phase de l’histoire globale à partir de l’inscription du continent américain sur la carte. Une telle perspective est d’entrée de jeu politique et géopolitique. Dans quelle mesure l’art de la navigation comme cause et conséquence des expériences nautiques (premier sens de « américanisation des savoirs ») a-t-il impacté sur l’histoire globale ? S’il y eut un processus d’américanisation c’est parce qu’aller en Amérique pour atteindre l’Asie n’a pas signifié une simple navigation de plus : à partir de ce continent inédit et des deux immensités océaniques qui l’entourent, ont surgi de nouvelles questions, de nouvelles pratiques dans des conditions extrêmes qui ont structuré de nouvelles dynamiques spatiales à l’échelle du globe.
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