Resumen de Vulnerabilidad de las infraestructuras frente a eventos climáticos. Inundación de carreteras
Nerea Tárrago Garay, Francisco Javier Royo Abancéns, Ignacio Torreira de la Hera
El presente estudio define una metodología original para el diagnóstico de la vulnerabilidad de las infraestructuras ante eventos climáticos.
Frente a aproximaciones existentes, esta metodología aumenta la objetividad en la valoración y ponderación de los aspectos implicados en un procedimiento multicriterio. Además, añade la automatización y digitalización del proceso.
Para ello se emplean conceptos extraídos de la metodología MIVES (Modelo Integrado de Valor para una Evaluación Sostenible), especialmente el Procedimiento Analítico Jerárquico, combinados con el soporte GIS (Geographical Information System) de la información de la infraestructura y su entorno (información espacial geo-referenciada con información semántica asociada).
El procedimiento se ha particularizado para el caso de inundación de carreteras. Para su validación y optimización, la metodología se ha aplicado sobre dos casos reales: la A-92 entre Sevilla y Almería y la variante a la N-435 entre las poblaciones de Beas y Trigueros.
Con todo ello se ha definido y validado un procedimiento para la obtención de un índice único de medición/comparación del grado de vulnerabilidad a inundación de las diferentes unidades de análisis o tramos en que previamente se divide la infraestructura vial.
