Mondragón, España
Se ha analizado el comportamiento de una pieza de automoción con requerimientos de aislamiento del ruido de la zona del motor a la zona del habitáculo de pasajeros. Se ha determinado el aislamiento (Transmission Loss, TL) de dicha pieza, tanto de forma experimental, como de forma analítica utilizando diferentes modelos, como mediante simulación utilizando el método de los elementos finitos. El estudio se ha hecho para campo incidente difuso (entorno de cámara reverberante) y campo incidente normal (entorno de tubo de Kundt).
The behaviour of an automotive piece with noise insulation requirements from the engine compartment to the passenger compartment has been analyzed. The insulation (Transmission Loss, TL) of such a piece has been determined, experimentally, analytically using different models, and through simulation using the finite element method. The study has been done for diffuse incident field (reverberation chamber environment) and normal incident field (Kundt tube environment).
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados