Resumen de Análisis de la relación entre el estado de conservación del pavimento, el consumo de combustible y las emisiones de los vehículos
Elena de la Peña González, Jacobo Díaz Pineda
Este artículo resume el resultado de unas pruebas reales realizadas en carretera, con vehículo ligero y pesado, orientadas a valorar cuánto más combustible se consume al circular por una carretera en mal estado de conservación, así como las emisiones asociadas que se generan. En el caso del vehículo ligero, se observaron diferencias del consumo medio de combustible un 3,5% inferiores en situaciones de carreteras recién pavimentadas, mientras que, en el caso del vehículo pesado, la reducción alcanzó el 4%. El estudio ha permitido cuantificar que la mejora del estado de conservación del pavimento en las carreteras interurbanas españolas supondría, en una hipótesis conservadora, un ahorro de casi 600 millones de litros de combustible y 1,5 millones de toneladas de CO2 al año. El trabajo se realizó con la colaboración de Becsa, Eiffage Infraestructuras, Mercedes, Ponle Freno y Probisa.
