Análise de aptidão ambiental para a instalação de terminais hidroviários na Lagoa Mirim

• Marco Antonio de Oliveira ^[1] ; Tatiana Silva da Silva ^[1]
  1. [1] Universidade Federal do Rio Grande do Sul

     Universidade Federal do Rio Grande do Sul

     Brasil

     
• Localización: Geociencias, ISSN-e 1980-900X, ISSN 0101-9082, Vol. 40, Nº 2, 2021, págs. 445-457
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Environmental suitability analysis for the installation of waterway terminals in Mirim Lagoon
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• Resumen
  • português

    O estudo ofereceu uma análise de aptidão ambiental locacional para a instalação de terminais hidroviários na Lagoa Mirim através da análise multicritério. A partir do método Analytic Hierarchy Process (AHP) através do software Terrset, foi possível a geração de três cenários nas margens da Lagoa Mirim, sendo descartadas as áreas protegidas por lei: Conservacionista – propôs uma visão de conservação ambiental; Desenvolvimentista – visando o desenvolvimento regional e a flexibilização dos aspectos naturais; e o de Gestão. Cada variável utilizada foi reclassificada, de acordo com a relevância nos cenários, e atribuído diferentes pesos, resultando em mapas com cinco classes de aptidão. O cenário Conservacionista apresentou cerca da metade das áreas com alto grau de aptidão ambiental e a outra metade com grau médio e baixo. O cenário Desenvolvimentista apresentou cerca de 90% das áreas classificadas como alto grau de aptidão ambiental para a instalação de terminais hidroviários. O cenário de gestão, que representa a visão intermediária entre o conservacionista e desenvolvimentista, apresentou mais da metade das áreas classificadas com alto grau de aptidão

  • English

    The study offered an analysis of locational environmental suitability for the installation of waterway terminals in Mirim Lagoon through multicriteria analysis. Using the Analytic Hierarchy Process (AHP) method through the Terrset software, it was possible to generate three scenarios on the banks of Mirim Lagoon, with areas protected by law being discarded: Conservationist - proposed a vision of environmental conservation; Developmentalist - aiming at regional development and the flexibility of natural aspects; and Management. Each variable used was reclassified, according to the relevance in the scenarios, and assigned different weights, resulting in maps with five classes of aptitude. The Conservationist scenario presented about half of the areas with a high degree of environmental suitability and the other half with a medium and low degree. The Developmentalist scenario presented about 90% of the areas classified as having a high degree of environmental aptitude for the installation of waterway terminals. The management scenario, which represents the intermediate view between the conservationist and developmentalist, presented more than half of the classified areas with a high degree of aptitude