José Israel Guerra Naranjo, Jairo Edison Guasumba Maila, Kevin Andres Lluglluna Simbaña, Wilson Andrés Escobar Barrazueta
En los automóviles un tercio de la energía del combustible se utiliza para superar la fricción en el motor, la transmisión, los neumáticos y los frenos. Elobjetivo de este trabajo fue caracterizar las características principales de las perdidas de fricción en los elementos del motor y sus accesorios, se analiza varias variables como medio de identificación de las perdidas como las presiones medias de rozamiento y presión media de bombeo, así como los accionamientos de los accesorios auxiliares que son parte de la operación del motor para brindar su operación normal. Esto en busca de la eficiencia del vehículo en la actualidad que tanto es requerido para la sostenibilidad del planeta. Se propone varias alternativas para reducir las pérdidas mecánicas como influir en la lubricación con bajas viscosidades de los aceites y aditivos nano lubricantes, diseños de los componentes de los motores tanto internos como externos de formainnovadora que se están optimizando para ahorra combustible e implementando estrategias de control a los accesorios de forma discontinua generando mayor eficiencia.
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