Análisis numérico del contacto entre cadena con elementos de plástico y catarina de metal utilizando modelos hiperelásticos

• Domínguez Gurría, Miguel Alberto ^[1] ; Szwedowicz, Dariusz ^[1] ; Jaén Rendon, Ulises Augusto ^[1] ; Martínez Rayón, Eladio ^[1] ; Garibaldi Rodríguez, Ángelo ^[2]
  1. [1] Tecnológico Nacional de México

     Tecnológico Nacional de México

     México

     
  2. [2] CETYS Universidad Campus Tijuana, Calz Cetys 813, C.P. 22210, Lago Sur, Tijuana, Baja California
• Localización: Revista de Ciencias Tecnológicas, ISSN 2594-1925, Vol. 5, Nº. 1, 2022 (Ejemplar dedicado a: January-March), págs. 20-31
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Numerical analysis of contact between chain with plastic elements and metal catarine using hyperelastic models
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • español

    En este trabajo se presenta un análisis numérico del acoplamiento entre una catarina motriz y una cadena con elementos de plástico en la transmisión de potencia. El estudio se realiza mediante análisis numérico con software de elementos finitos. El sistema considera los modelos reológicos para la caracterización del material plástico de la cadena. Con base al presente estudio se confirmó la utilidad del modelo de Marlow para casos de cadenas con elementos plásticos. Los resultados muestran las zonas de mayor concentración de esfuerzo debido al contacto entre elementos para la transmisión de potencia y definir la variación de la fuerza de contacto en función de la rotación de la catarina motriz.

  • English

    In this work a numerical analysis of the coupling between a motor sprocket and a chain with plastic elements in the power transmission is presented. The study is carried out through numerical analysis with finite element software. The system considers the rheological models for the characterization of the plastic material of the chain. Based on the present study, the usefulness of the Marlow model for cases of chains with plastic elements was confirmed. The results show the areas of greatest stress concentration due to the contact between elements for the transmission of power and define the variation of the contact force as a function of the rotation of the sprocket.