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Caminabilidad en las aceras de Madrid

  • Autores: Tarek Al Shammas, Francisco Javier Escobar Martínez
  • Localización: Séptimas Jornadas de Jóvenes Investigadores de la Universidad de Alcalá: Humanidades y Ciencias Sociales / coord. por Antonio Guerrero Ortega, Germán Ros Magán, Paloma Ruiz Benito, Francisco José Pascual Vives, Cristina Tejedor Martínez, María Vanessa Tabernero Magro, 2019, ISBN 978-84-17729-44-8, págs. 253-261
  • Idioma: español
  • Texto completo no disponible (Saber más ...)
  • Resumen
    • español

      La caminabilidad es definida como la forma en que el entorno influye en la toma de decisiones a utilizar para desplazarse, cuantificando los factores que incentivan la movilidad peatonal y ello depende de las características del entorno urbano con el que interactúan. La caminabilidad se relaciona con la salud de los individuos, así como con el transporte urbano y la sostenibilidad. Además de factores ya utiliza- dos en propuestas previas, en este artículo analizamos la influencia que factores relacionados con la comodidad, como el ruido y la sombra disponible, tienen sobre el cálculo de índices de caminabilidad. La zona de estudio es el distrito Centro de Madrid, especialmente importante al ser la ciudad de España con mayor población y que está experimentando un profundo proceso de peatonalización.

    • English

      The walkability is a mean to analyze how the built environment affects the decision making used for walking in a city. It can be used to quantify the factors that encourage pedestrian mobility. This depends on factors such the urban environment they interact with. On the one hand, walkability is related to individual health issues, and on the other, issues of urban transport and sustainability. In addition to factors already used in previous literature, this article adds comfort factors such as noise and available shade. The results are applied to the Centro district of Madrid, especially important since it is the city of Spain with greater population and it is going through a process of transformation to encourage pedestrian mobility.


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