Incremento de la resiliencia de las obras de tierra de las carreteras del Estado en el norte de España - Lecciones aprendidas en el periodo 2011-2018

• Felipe Collazos-Arias ^[1] ; Laura Parra-Ruiz ^[2] ; Mónica-Laura Alonso Plá ^[2]
  1. [1] Dirección General de Carreteras, Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, España
  2. [2] Centro de Estudios del Transporte (CEDEX). Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, España
• Localización: Routes/Roads: Roads, ISSN 0004-556X, Nº. 392, 2022 (Ejemplar dedicado a: Servicio inviernal y resiliencia), págs. 35-42
• Idioma: español
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• Resumen

  • En esta comunicación se analizan las últimas experiencias en materia de drenaje de taludes y cimentaciones, así como la gestión del agua de escorrentía para mejorar la resiliencia de las infraestructuras viarias. Las actuaciones fueron consecuencia de las lluvias temporales y las condiciones meteorológicas adversas entre los meses de enero y febrero de 2010 y 2018, que provocaron daños singulares en varios taludes de carreteras del Norte de España. El objetivo de la reparación fue restablecer la seguridad vial y la estabilidad de las carreteras. En cuanto al drenaje de taludes y terraplenes, la actuación realizada en el talud de la autopista A-8 incluye su estabilización mediante Ingeniería Biológica. Todas las actuaciones presentadas en este artículo han demostrado su validez a lo largo de los últimos años de explotación de la carretera.