Resumen de El Asia marítima y el equilibrio de poder en flujo
- español
Cada vez es más evidente que el orden internacional tiende hacia la inestabilidad, si bien hace ya más de una década estaba claro que el mundo se movía hacia un cambio de época desde el entorno de la post-Guerra Fría, cuando los EE. UU. era la única superpotencia global. Los acontecimientos de los últimos años: la pandemia de la COVID-19, la materialización del Brexit, la evidente fragmentación y desindustrialización de las sociedades occidentales, el fiasco de EE. UU. y sus aliados en Afganistán, la resurgencia de Rusia y el aparentemente inexorable ascenso de China, no hacen sino apuntar a un punto de inflexión en la curva del poder internacional, anticipo de un nuevo y por ahora inédito, orden mundial que ya no es y no será en el futuro unipolar. Un cambio geopolítico cuyo motor principal no es otro que el renacimiento de China como superpotencia global y su ya indisimulada disputa con los EE. UU. por la primacía en el Extremo Oriente. Una competición que cada vez más se plantea en términos marítimos, que ya se extiende a toda la mitad sudeste del Rimland de Spikman y que tiene un potencial de alcance global.
- English
It is increasingly evident that the international order is sliding towards instability, although it has been clear for more than a decade that the world was moving towards an epochal change in the post-Cold War environment, in which the US was the only global superpower. The events of those past two years: the COVID-19 pandemic, the materialization of brexit, the evident fragmentation and deindustrialization of Western societies, the Russian resurgence, and the apparently inexorable rise of China, among other events, only point to a turning point in the curve of international power, anticipation of a new, and for now, unprecedented world order that is no longer, and will not be, unipolar. A geopolitical change whose main engine is no other than the rebirth of China as a global superpower, and its already undisguised dispute with the US for primacy in East Asia, a competition that is increasingly being posed in maritime terms and spreading all over the entire Southeast half of Spikman's “Rimland” and having the potential for a global reach.
