Hacia una red de carreteras de España más resiliente

• Mónica Laura Alonso ^[1] ; Laura Parra ^[1] ; Fernando Jiménez ^[1] ; Laura Crespo ^[1]
  1. [1] Centro de Estudios de Transporte (CET) y Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas (CETA) del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (España)
• Localización: Routes/Roads: Roads, ISSN 0004-556X, Nº. 393, 2022, págs. 17-27
• Idioma: español
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• Resumen

  • Existen varios estudios que constatan los crecientes efectos del clima en las infraestructuras de transporte, tanto relacionados con episodios extremos como con procesos de evolución lenta. Las infraestructuras de transporte por carretera no son una excepción, ya que hay elementos de la carretera que se están volviendo más Mónica Laura Alonso Laura Parra Fernando Jiménez Laura Crespo vulnerables al cambio climático en todo el mundo. Solo en España, el 45% de la red principal de carreteras y el 4% de su longitud total se ve afectada de alguna manera por el clima [CEDEX, 2018]. Este impacto afecta a la seguridad y a la funcionalidad de las carreteras, por lo que deben replantearse tanto las estrategias de mantenimiento como el análisis del coste del ciclo de vida. Esto, junto con un buen uso de la inteligencia climática existente, puede aumentar la resiliencia de las carreteras. Una infraestructura de tráfico que funcione bien resulta esencial para la economía y para el bienestar de los ciudadanos.