Beneficios de la construcción del puente rocotales en el servicio de transitabilidad vehicular e impacto ambiental en la región Cusco Perú

• López-Pacheco, Gorki ^[1] ; Rosas-Rojas, Nilda ^[1]
  1. [1] Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez, Juliaca,
• Localización: Dominio de las Ciencias, ISSN-e 2477-8818, Vol. 8, Nº. Extra 2, 2022 (Ejemplar dedicado a: Mayo Especial 2022)
• Idioma: español
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• Resumen

  • El objetivo de esta investigacion, es definir los beneficios asociados a la construcción del puente vial de Rocotales en el servicio de transitabilidad vehicular en el distrito de Kosñipata, provincia de Paucartambo, departamento de Cusco de Perú. Materiales y métodos: Esta investigación se basa en el enfoque cuantitativo, de diseño no experimental de corte logitudinal, de tipo básica y tecnológica porque estudia un fenómeno de naturaleza física para la construcción del puente; el nivel de investigación es causal-explicativo; la población en esta investigación representa 5735 y una muestra de 397 pobladores de la zona estudiada.  Resultados: Como resultado del trabajo de investigación se tiene que el 58% de los pobladores tienen una opinión favorable para la ejecución de la obra consistente en un puente vial en la quebrada de Rocotales en el ditrito de Kosñipata que se encuentra a 2 057.88 m.s.n.m., es muy útil para afrontar la época de lluvias donde se producen derrumbes en este lugar y como consigo traiga como el desarrollo de los pueblos aledaños para comercializar sus productos agrícolas de la zona, así como a los mercados de la ciudad de Cusco para su abastecimiento de toda la región, mientras que el 59.19% de los encuestados revelan que este puente Rocotales mejore el servicio de transitabilidad vehicular hacia el distrito de Kosñipata. Por eso, más del del 71% en promedio de los pobladores, comerciantes y turistas que viajan a Kosñipata se benefician con un mejor servicio de transitabilidad vehicular. Por otro lado, el 62.97% de los pobladores tienen una opinión bastante favorable sobre el Sistema de Gestión Ambiental como parte de un plan de contigencia. En conclusión: los resultados del prueba de hipótesis entre algunos de los ítems de ambas variables, se sabe que el p-valor es igual a 0.000, siendo inferior al nivel de significancia de α=0.05, por esta situación se acepta la hipótesis alternativa, además, existe relación directa al r=0.639 entre la construcción  del puente vial Rocotales y Transitabilidad vehicular en el distrito de Kosñipata, provincia de Paucartambo, departamento de Cusco de Perú; con esto se comprueba la hipótesis planteada por los invetigadores.