Se presenta un estudio de los tipos más importantes de situaciones meteorológicas que provocan fuertes vientos y fuerte cizalladura, importante inversión y reducción de visibilidad por niebla en condiciones de estabilidad en la capa límite atmosférica en Madrid. Se han elegido dos meses de invierno, febrero y marzo de 2007, periodo durante el cual se ha dispuesto de los datos de un perfilador, LAP3000 / RASS instalado en el aeropuerto de Barajas. Para el estudio se ha contado con todos los datos disponibles: los sensores convencionales del aeropuerto, radiosondeos, RADAR y perfilador. También se ha contado con simulaciones de HIRLAM 3D y 1D.El estudio nos permite mejorar el conocimiento de las características climatológicas en los niveles bajos de la atmósfera en Madrid
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