A partir del parecer común de que la coordinación del transporte colectivo es un objetivo deseable, el autor del artículo propone una alternativa bien distinta de Consorcio Regional del Transporte de Madrid, por los riesgos económicos, políticos y de nivel de servicio que comporta éste. La concentración en un sólo organismo, la expropiación a los municipios de la capacidad de decisión en materia de transporte -también infraestructuras y señalización- la sobrevaloración de beneficios o la lucha por obtener zonas de poder son algunos de los elementos negativos analizados en el artículo.
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