Resumen de Fragmentos urbanos. Habitando en periferias centrales
- español
La lectura retroactiva de la ciudad planificada, permite equilibrar la relación entre la ville (el contexto construido físicamente) y la cité (el carácter de la vida urbana) (Sennett). Cuando construimos un nuevo fragmento de ciudad, el equilibrio entre “lo vivido y lo construido” certificará, o no, que “el espacio simplemente urbanizado no es ciudad” (Soto). En este sentido, el artículo cuestiona cuáles son las condiciones contemporáneas que permiten que un nuevo fragmento urbano sea parte del “hacer ciudad” (Solá-Morales). La relación entre “vida y forma” (Gehl) se experimenta y mide a través de la calidad del espacio público y la arquitectura, el sentimiento de pertenencia, la diversidad demográfica (Jacobs), el valor real de la preexistencia, la eficiencia de la movilidad, o la sostenibilidad de urbanismo. En Dinamarca, el crecimiento económico ha fomentado nuevos desarrollos urbanísticos como Nordhavn (Copenhague) o Aarhus Ø (Aarhus), ambos ubicados en un borde marítimo central y artificial. Una vez que ambos desarrollos se han materializado y casi com-pletado, es posible “comprobar la eficiencia de la planificación física” (Banham et al.). En ese sentido, se realiza un análisis crítico, retroactivo y colectivo para medir la distancia del planeamiento a la vida en las periferias centrales.
- português
A leitura retroativa da cidade planejada permite equilibrar a relação entre la ville(o contexto fisicamente construído) e la cité (o caráter da vida urbana) (Sennett). Quando construímos um novo fragmento da cidade, o equilíbrio entre “o vivido e o construído” certificará, ou não, que “o espaço simplesmente urbanizado não é uma cidade” (Soto). Nesse sentido, o artigo questiona quais são as condições contemporâneas que permitem que um novo fragmento urbano faça parte do “fazer uma cidade” (Solá-Morales). A relação entre “vida e forma” (Gehl) é vivenciada e medida através da qualidade do espaço público e da arquitetura, o sentimento de pertencimento, a diversidade demográfica (Jacobs), o valor real da pré-existência, a eficiência da mobilidade ou a sustentabilidade do urbanismo.Na Dinamarca, o crescimento económico encorajou novos desenvolvimentos urbanos como Nordhavn (Copenhaga) ou Aarhus Ø (Aarhus), ambos localizados numa zona por-tuária central e artificial. Uma vez que ambos os desenvolvimentos tenham se materiali-zado e estejam quase concluídos, é possível “verificar a eficiência do planejamento físico” (Banham et al.). Nesse sentido, é realizada uma análise crítica, retroativa e coletiva para medir a distância do planejamento à vida nas periferias centrais.
- English
The retroactive reading of the planned city, allows balancing the relation be-tween the ville (the physically built context) and the cité (the character of the urban life) (Sennett). When we build a new fragment of the city, the balance between “the lived and the built” will certify, or not, the fact that “the simply urbanised space is not a city” (Soto). In this sense, the paper questions which are the contemporary conditions that allow a new urban fragment to be part of the “city making” (Solá-Morales). The relationship between “life and form” (Gehl) is experienced and measured through the quality of public space and architecture, the feeling of belonging, the demographic diversity (Jacobs), the real val-ue of the pre-existence, the efficiency of mobility, or the sustainability of urban planning.In Denmark, economic growth has fostered new urban developments such as Nordhavn (Copenhagen) or Aarhus Ø (Aarhus), both located on an artificial central seafront. Once both developments have been realized and nearly completed, it is time to “check the efficiency of physical planning” (Banham et al.). Thus, a critical, retroactive and collective analysis takes place in order to measure the distance from planning to life in the central peripheries.
