Calles para todos.: Repensando las calles

• Londoño Cárdenas, Manuel Alberto ^[1] ; Restrepo Acosta, Ana Carolina ^[1] ; Zuluaga Fernandez, Laura Elena ^[1] ; Urbano, Más ^[2]
  1. [1] Más Urbano
  2. [2] www.masurbano.org
• Localización: Módulo Arquitectura CUC, ISSN-e 2389-7732, Nº. 18, 2017 (Ejemplar dedicado a: Módulo Arquitectura CUC), págs. 91-108
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Streets for everyone. rethinking the streets: Repensando las calles
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    Resumen Desde siempre las calles es nuestras ciudades se han concebido como lugares de circulación, de intercambio y de encuentro. Pero con el paso del tiempo, especialmente con la llegada de los automóviles y la planeación del movimiento moderno, las calles se han considerado principalmente como sendas de circulación rápida donde muchas veces la inseguridad nos excluye. Las calles se han vuelto en muchas ciudades lugares hostiles donde prima el motor y no los pasos, donde las máquinas a una velocidad exagerada ocupan un espacio predominante dejando rezagado a los caminantes a un espacio claustrofóbico e ínfimo.

    Y aunque para los años sesenta o setenta diversos colectivos, profesionales y autores (entre otros Buchanan, Mumford, Jacobs) promovían un enfoque menos técnico-simplificador y más completo en las calles a partir de visiones distintas[1], nuestras ciudades aún tienen un alto problema de cohesión, de seguridad, de contaminación y de integración social.

    Es por esto que hoy en día buscamos repensar las calle y las llamamos “calles completas”, dándoles un adjetivo integral para recordar que estas deben ser diseñadas y construidas para facilitar el acceso seguro a todas las personas independiente del medio de transporte que decidan usar, sin importar su edad o condiciones especiales de movilidad (Smart Growth America, 2018). Estas deben permitir el acceso a los predios privados y, sobretodo, brindar conexiones y estancias seguras entre los lugares de vivienda y de trabajo, estudio u ocio. En pocas palabras, las calles deberían ser el lugar central por excelencia de nuestro espacio público; lugares polivalentes que se transforman para abarcar a todos y recibir diferentes actividades con la misma evolución y diversidad de nuestra cultura.

    [1] Del mismo modo, para la época se comenzó a introducir en Europa expresiones como: “convivir con el tráfico”, “calles de coexistencia” y “ciudad peatonal” como implicación institucional para disminuir los problemas viales, de tráfico y para mejorar la convivencia en la ciudad (Herce & Francesc, 2002).

  • English

    Abstrac Since always the streets are our cities have been conceived as places of circulation, exchange and meeting. But with the passage of time, especially with the arrival of automobiles and the planning of the modern movement, the streets have been considered mainly as paths of rapid circulation where insecurity often excludes us. The streets have become in many cities hostile places where the engine prevails and not the steps, where the machines at an exaggerated speed occupy a predominant space leaving behind the walkers to a claustrophobic and insignificant space.

    And although by the sixties or seventies various groups, professionals and authors (among others Buchanan, Mumford, Jacobs) promoted a less technical-simplifying and more complete approach in the streets from different perspectives, our cities still have a high problem of cohesion, security, pollution and social integration.

    That is why today we seek to rethink the streets and call them "complete streets", giving them an integral adjective to remember that these must be designed and constructed to facilitate safe access to all people regardless of the means of transport they choose to use, regardless of age or special mobility conditions (Smart Growth America, 2018). These should allow access to private property and, above all, provide connections and secure stays between places of housing and work, study or leisure. In short, the streets should be the central place par excellence of our public space; polyvalent places that are transformed to embrace everyone and receive different activities with the same evolution and diversity of our culture.