Antonio Chaparro Heredia, Jesús Martín de las Pueblas, Jose Antonio Jimenez Berni, José Luis Gutiérrez Iglesias, Loreto Daza Bertrand
Dentro de la Asociación Española de Normalización (UNE) seencuentra el comité técnico de normalización de producción de energía eléctrica (CTN 206), el cual se compone de once subcomités, uno de los cuales es el subcomité técnico de pilas de combustible (CTN 206/SC105). Lleva a cabo a nivelnacional las tareas del comité IEC/TC105 de la Comisión Electrotécnica Internacional (sus siglas en inglés IEC) sobre elaboración, revisión y optimización de normativa referente a pilas de combustible. La normativa se ha hecho endistintos aspectos de esta tecnología, como terminología, seguridad, rendimiento, montaje, métodos de ensayo, y análisis de ciclo de vida. Además la normativa cubre distintos niveles, monocelda, módulo, sistema, y distintas aplicaciones, estacionarias, móviles y portátiles. El CTN 206/SC105 ha contribuido al desarrollo de las normas que promueve el IEC/TC105, introduciendo propuestas demodificaciones y comentarios a las mismas, y participando en las votaciones para su aprobación. Hasta el momento CTN 206/SC105 ha aceptado 27 documentos normativos, de los que 16 están vigentes
The Spanish national normalization subcommittee in fuel cells(CTN 206/SC105) belongs to the normalization committee for energy production (CTN 206) of the Spanish Association for Standardization (UNE). It performs in Spain the standardization activities of the IEC/TC105 committee of the International Electrotechnical Commission about generation, review and optimization of normative documents around fuel cell technology, including safety,installation, performance, testing, and life-cycle analysis. Normative covers from single cells to modules and systems, in stationary, portable, and automotive applications. CTN 206/SC105 has contributed to the normative promoted by IEC/TC 105, including modifications, comments, and voting. The committee has,so far, accepted 27 normative documents, of which 16 are active at present
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