Nuevas autopistas y autovías y desarrollo rural
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Adelheid HOLL [1]
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[1] Instituto de Políticas y Bienes Públicos
Instituto de Políticas y Bienes Públicos
Madrid, España
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- Localización: Papeles de economía española, ISSN 0210-9107, Nº 176, 2023 (Ejemplar dedicado a: La economía española ante el reto demográfico), págs. 181-194
- Idioma: español
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Resumen
- español
En este artículo se analiza cómo la construcción de nuevas autovías y autopistas en España ha impactado sobre el desarrollo rural. Durante las últimas décadas, se ha producido una enorme inversión en vías rá- pidas, pero al mismo tiempo las zonas rurales han sufrido una intensa pérdida de población. El análisis compara el impacto de las nuevas auto- vías y autopistas construidas en la década de los noventa con el impacto de las construidas en la primera década de los años 2000. Los resultados muestran importantes diferencias. Durante los noventa, las nuevas au- tovías tuvieron un efecto positivo sobre el crecimiento poblacional de los municipios rurales más afectados por la mejora en su accesibilidad.
Por el contrario, las autovías y autopistas que se inauguraron durante la primera década de los 2000 se relacionan en media con un menor crecimiento poblacional en las zonas rurales más afectadas.
- English
This article analyses how the construction of new motorways in Spain has impacted rural development. During the last decades, there has been an enormous investment in motorways, but at the same time rural areas have also suffered intense population loss.
The analysis compares the impacts of the new motorways built in the 1990s with investments of the first decade of the 2000s.
The results show important differences. During the 1990s, new motorways had a positive effect on population growth in rural municipalities that have seen their access improved. In contrast, the motorways that were opened during the first decade of the 2000s are associated with a lower population growth in the rural areas they pass through
- español
