Uso de mamíferos en pasos inferiores para cruzar la Ruta 606 en Guacimal, Costa Rica

• Eleanor Terner ^[1]
  1. [1] University of California System

     University of California System

     Estados Unidos

     
• Localización: Neotropical Biology and Conservation, ISSN 1809-9939, Vol. 18, Nº. 2, 2023, págs. 107-117
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Mammal use of underpasses to cross Route 606 in Guacimal, Costa Rica
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    Las carreteras afectan gravemente la salud de los ecosistemas en todo el mundo al fragmentar y disminuir los hábitats, reducir la conectividad de la población y aumentar la mortalidad animal. Los pasos subterráneos para la vida silvestre permiten una mayor permeabilidad de la carretera: la capacidad de los animales de cruzar la carretera de manera segura. A pesar del creciente éxito en otras regiones, se sabe poco sobre el uso de pasos subterráneos en Centroamérica. En este estudio, monitoreé dos alcantarillas circulares secas y dos túneles sin cercas con alambre de púas bloqueando parcialmente sus entradas en la Ruta 606 en Guacimal, Costa Rica, del 14 de noviembre al 6 de diciembre de 2021, utilizando 15 cámaras trampa para evaluar qué especies las utilizaron para cruzar. Doce especies utilizaron las alcantarillas y túneles para un total de 108 cruces individuales. Los túneles fueron utilizados, en orden descendente, por agutíes ( Dasyprocta punctata), zarigüeya común ( Didelphis marsupialis ), perro ( Canis familiaris ), armadillo de nueve bandas ( Dasyous novemcinctus ), gato ( Felis catus ), rata noruega ( Rattus norvegicus ), ocelote ( Leopardus pardalis ), ardilla ( Sciurus variegatoides ), norte tamandua ( Tamandua mexicana ), y coatí ( Nasua narica ). El túnel circular, Túnel 1, fue utilizado con más frecuencia y por una mayor diversidad de especies que la observada en el túnel cuadrado, Túnel 2. Las dos alcantarillas más pequeñas fueron utilizadas por la zarigüeya común (Didelphis marsupialis ), el gato ( Felis catus ), la zarigüeya rata ( Micoureus alstoni ) y la rata trepadora de Watson ( Tylomus watsoni ). La alcantarilla 2 se utilizó con mayor frecuencia; sin embargo, Culvert 1 fue utilizada por una mayor diversidad de especies. Este estudio destaca los pasos subterráneos para la vida silvestre como una estrategia crítica para la conservación biológica en Costa Rica a través de una mejor seguridad vial y conectividad del hábitat.

  • English

    Roads severely affect the health of ecosystems across the globe by fragmenting and diminishing habitats, reducing population connectivity, and increasing animal mortality. Wildlife underpasses allow for increased road permeability–the ability for animals to safely cross the road. Despite growing success in other regions, little is known about underpass usage in Central America. In this study, I monitored two dry circular culverts and two unfenced tunnels with barbed wire partially blocking their entrances on Route 606 in Guacimal, Costa Rica, from 14 November to 6 December 2021 using 15 camera traps to assess which species used them to cross. Twelve species used the culverts and tunnels for a total of 108 individual crossings. The tunnels were used, in descending order, by agouti (Dasyprocta punctata), common opossum (Didelphis marsupialis), dog (Canis familiaris), nine-banded armadillo (Dasyous novemcinctus), cat (Felis catus), Norway rat (Rattus norvegicus), ocelot (Leopardus pardalis), squirrel (Sciurus variegatoides), northern tamandua (Tamandua mexicana), and coati (Nasua narica). The circular tunnel, Tunnel 1, was used more frequently and by a greater diversity of species than observed in the square tunnel, Tunnel 2. The two smaller culverts were used by common opossum (Didelphis marsupialis), cat (Felis catus), rat opossum (Micoureus alstoni), and Watson’s climbing rat (Tylomus watsoni). Culvert 2 was used more frequently; however, Culvert 1 was used by a greater diversity of species. This study highlights wildlife underpasses as a critical strategy for biological conservation in Costa Rica through improved road safety and habitat connectivity