Aeropuertos en Santa Catarina (1927-1960): expansion espontánea y centralización planificada

• Alcides Goularti Filho ^[1]
  1. [1] Universidade do Extremo Sul Catarinense

     Universidade do Extremo Sul Catarinense

     Brasil

     
• Localización: Geosul, ISSN 0103-3964, Vol. 38, Nº. 87, 2023, págs. 17-43
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Airports in Santa Catarina (1927-1960): spontaneous expansion and planned centralization
  • Aeroportos em Santa Catarina (1927-1960): pulverização espontânea e centralização planejada
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  • español

    Este artículo aborda la construcción de aeródromos y aeropuertos en Santa Catarina entre 1927 y 1960. Durante este período podemos identificar dos movimientos: a) fumigación espontánea y, b) centralización planificada. En el primero, identificamos la construcción de aeródromos repartidos por todas las microrregiones de Santa Catarina. Sin embargo, no todos recibieron vuelos regulares. En el segundo, con el aumento de la complejidad de los aviones modernos, hubo una centralización, definiendo las ciudades foco: Florianópolis, Joinville, Itajaí, Criciúma, Lages y Chapecó. Incluso con la centralización, todas las mesorregiones de Santa Catarina continúan beneficiándose de los vuelos domésticos regulares.

  • English

    This article discusses the construction of airfields and airports in Santa Catarina between 1927 and 1960. During this period we can identify two movements: a) spontaneous spraying and, b) planned centralization. In the first one, we identified the construction of airfields spread across all Santa Catarina micro-regions. However, not all received regular flights. In the second, with the increase in the complexity of modern aircraft, there was a centralization, defining the focus cities: Florianópolis, Joinville, Itajaí, Criciúma, Lages and Chapecó. Even with centralization, all Santa Catarina mesoregions continue to benefit from regular domestic flights.

  • português

    Esse artigo versa sobre a construção de campos de pouso e aeroportos em Santa Catarina entre 1927 e 1960. Ao longo desse período podemos identificar dois movimentos: a) a pulverização espontânea e, b) centralização planejada. No primeiro identificamos a construção de campos de pouso espraiados em todas as microrregiões catarinenses. No entanto, nem todos recebiam voos regulares. No segundo, com o aumento da complexidade das modernas aeronaves, houve uma centralização, definindo as cidades-focos: Florianópolis, Joinville, Itajaí, Criciúma, Lages e Chapecó. Mesmo com a centralização, todas as mesorregiões catarinenses continuam sendo beneficiadas com voos nacionais regulares.