Transporte aéreo e turismo: O paradigma low-cost (parte II)

• Rodrigues, Marta ^[1] ; Almeida, Cláudia ^[2] ; Patuleia, Mafalda ^[3]
  1. [1] TAP Portugal
  2. [2] Universidade do Algarve –ESGHT
  3. [3] Instituto Superior de Novas

  Mostrar afiliaciones +
• Localización: Tourism and Hospitality International Journal - THIJ, ISSN 2183-0800, Vol. 2, Nº. 1, 2014 (Ejemplar dedicado a: March 2014 [2nd Edition]), págs. 12-33
• Idioma: portugués
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • English

    Although low-cost airlines are a relatively recent phenomenon born as a consequence of the liberalization of some air transport markets and driven by airlines such as Southwest Airlines, in the United States or Ryanair, in Europe, they are an important component of today’s air traffic industry. Responsible for a new wave of democratization in the use of this mean of transport and for an increase of the competitiveness in the air transport field, they have also been adapting themselves to market changes such as the sustainable repositioning of traditional airlines who have been readjusting their business strategies in search for improved efficiency and productivity. This article seeks to demonstrate theevolution of the low-cost business model which has been rethinking its strategy, changing operational procedures and passenger service in order to attract new markets and client segments, and to demonstrate its importance for the air transport setor and tourism.

  • português

    Fenómeno recente e surgido no contexto de liberalização de alguns mercados aéreos, as companhias aéreas de baixo custo, impulsionadas por operadoras como a Southwest Airlines, nos Estados Unidos, ou a Ryanair, na Europa, viram consolidado o seu aparecimento, passando a representar, nestes mercados, uma percentagem significativa do tráfego aéreo. Responsáveis por uma nova vaga de democratização na utilização deste transporte e por uma feroz competitividade no panorama aéreo, têm procurado adaptar-se às mudanças de mercado e à reaproximação do modelo de negócio das companhias tradicionais que, progressivamente, têm repensado estratégias e procedimentos operacionais que visem melhorias ao nível da eficiência e da produtividade. Este artigo pretende demonstrar a evolução deste modelo de negócio que temprocurado reformular a sua estratégia, modificando procedimentos operacionais ede serviço oferecido ao cliente, numa tentativa de alcance de novos mercados e novos segmentos, focando a sua importância tanto para o setor aéreo, como para o fenómeno turístico.