El primer condicionante de diseño fue el trazado. La pasarela discurriría a 17 m de altura, pasando por encima de la nave donde se realiza la cogeneración, el edificio donde se ubican los equipamientos fundamentales de servicio de la fábrica (“edificio de energía”), la calle principal de circulación interna y un potente rack de instalaciones. Para más inri, la puerta que se preparó en la fachada del EBL no quedaba enfrentada con el núcleo de salida del aparcamiento en el ESR, lo que implicaba que hacer la pasarela con un trazado recto entre ambos puntos llevaría a una planta trapecial de la pasarela. Una opción era desplazar la puerta preparada (lo que, de hecho, se hizo) pero el desplazamiento máximo posible no permitía aún el trazado recto. No era un drama, pero mientras tanto se había construido una pantalla acústica sobre la cubierta del edificio intermedio
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