La presente comunicación tiene por objeto exponer la evolución de los principales criterios utilizados en el proyecto de nuevas infraestructuras ferroviarias dedicadas, esencialmente, para la circulación de servicios a alta velocidad. Evolución debida, básicamente, al progreso experimentado por el material y justificada por las mayores exigencias de la demanda. La repercusión económica de la citada evolución en el coste de las nuevas líneas es también analizada.
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