Comportamiento de ánodos de sacrificio en la protección de aluminio NV-5083 en agua de mar, bahía de Valparaíso

• Rosa Vera ^[1] ; Carla Bobadilla ^[1] ; Alejandro Madrid ^[1]
  1. [1] Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

     Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

     Valparaíso, Chile

     
• Localización: Latin American Journal of Aquatic Research, ISSN-e 0718-560X, ISSN 0716-1069, Vol. 34, Nº. 1, 2006, págs. 63-69
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Behavior of sacrifice anodes in the aluminium NV-5083 protection in seawater, Valparaíso bay
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• Resumen
  • español

    Se evalúa comparativamente el comportamiento de aleaciones de aluminio y cinc, como ánodos de sacrificio en la protección catódica de cascos de aluminio NV-5083 en agua de mar de la bahía de Valparaíso. Para ello se confeccionaron probetas de la aleación de aluminio empleado en cascos de lanchas y ánodos de Al-Zn-In, Al-Zn-Sn y Zn. Los comportamientos electroquímicos se evaluaron mediante curvas de polarización y potencial de corrosión en función del tiempo. Paralelamente, se diseñaron pares galvánicos de aleación del casco-ánodo de sacrificio, los cuales se sumergieron en el electrolito durante 16 días, determinándose la pérdida en peso y la evolución del potencial a circuito abierto de cada material. Los resultados muestran que los ánodos de base aluminio pueden proteger catódicamente el casco de aluminio NV-5083 en agua de mar, pero no logran superar el horizonte económico y de vida útil de los ánodos de cinc, debido a que presentan un mayor desgaste para la protección de igual área de aluminio

  • English

    The behavior of aluminum and zinc alloys were evaluated and compared as sacrifice anodes in cathodic protection of aluminum NV-5083 hulls in seawater in Valparaíso bay. Samples of the aluminum alloy used to manufacture boat hulls and Al-Zn-In, Al-Zn-Sn, and Zn anodes were made. Electrochemical behavior was evaluated by means of polarization curves and corrosion potential as function of time. In parallel, galvanized pairs (boat hull-sacriice anode), were designed and immersed in the electrolyte for 16 days, determining the weight loss and evolution of the open circuit potential for each material. The results show that the aluminum based anodes provide the NV-5083 aluminum hull cathodic protection in seawater. However, they do not exceed the economical horizon and useful life of zinc anodes, because the aluminum based anodes present higher corrosion for the protection of a similar exposed area of aluminum