Mapeamiento del flujo de peatones en las inmediaciones de plaza New York

• Herrera, José ^[1] ; Rivas, Arantza ^[1] ; Artavia, Carol ^[1] ; Perén, Jorge Isaac ^[2]
  1. [1] Universidad De Panama

     Universidad De Panama

     Panamá

     
  2. [2] Sustainable Building and City Research Group - SusBCity, Ciudad de Panamá, Panamá
• Localización: SusBCity, ISSN-e 2710-7426, Vol. 1, Nº. 1, 2019, págs. 15-18
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Debido al crecimiento de la Ciudad de Panamá, específicamente en el área de Calle 50, se han generado diversas plazas comerciales que a su vez sirven como espacio de transición y conectividad para el peatón. Un ejemplo de estas plazas comerciales es la Plaza New York, la cual cuenta con un espacio de transición (circulación publica de peatones, ventilada naturalmente), la cual fue seleccionada para desarrollar esta investigación. Esta plaza está ubicada en una esquina, manteniendo una forma alargada, facilitando espacios sombreados para el desplazamiento del peatón. Para estudiar el flujo de peatones en torno a la plaza se realizaron dos grabaciones en simultáneo durante un periodo de 40 minutos. Posteriormente, se realizó un diagrama del flujo de personas. El principal resultado es que el 70% de los peatones caminan por la acera perimetral próxima a la plaza, mientras que el 20% atraviesa el estacionamiento de la plaza y solo un 10% transita por la acera pública próxima a la calle.

  • English

    Due to the growth of Panama City, specifically in the area of ??Calle 50, several commercial squares have been created which in turn serve as transition space and connectivity for the pedestrian. An example of these commercial squares is Plaza New York, which has a transition space (public pedestrian circulation, naturally ventilated), which was selected to develop this research. This square is located in a corner, maintaining an elongated shape, providing shaded spaces for the pedestrian's movement. To study the flow of pedestrians around the square two simultaneous recordings were made during a period of 40 minutes. Subsequently, a diagram of the flow of people was made. The main result is that 70% of pedestrians walk along the perimeter sidewalk near the square, while 20% crosses the square parking lot and only 10% travels along the public sidewalk near the street.