La renovación de la flota pesquera española, iniciada por el entonces director general de Ordenación Pesquera, Fernando González Laxe -hoy jefe de la oposición socialista a la Xunta gallega-, originó un mercado negro de desguaces de barcos y de influencias políticas en el que se movieron centenares de millones de pesetas. Desde entonces, políticos, armadores, fuertes empresas congeladoras y constructores de barcos se unieron en un "pacto de silencio" para soterrar el espinoso tema, que ÉPOCA ha logrado romper tras una larga investigación salpicada de presiones y trabas, recogiendo testimonios y datos reveladores.
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