Análise de propriedades geotécnicas em misturas de solo, material asfáltico fresado e cimento Portland para utilização como camadas do pavimento

• Guilherme Almeida ^[1] ; Lucila Costa Sales ^[2] ; Erinaldo Cavalcante ^[1]
  1. [1] Universidade Federal de Sergipe

     Universidade Federal de Sergipe

     Brasil

     
  2. [2] Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Aracaju. Brasil
• Localización: Geociencias, ISSN-e 1980-900X, ISSN 0101-9082, Vol. 43, Nº 2, 2024, págs. 223-235
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Geotechnical properties analysis in soil, reclaimed asphalt pavement (RAP) and portland cement mixtures for use as pavement layers
  • Análisis de propiedades geotécnicas en mezclas de suelo, material asfáltico molido y cemento Portland para uso como capas de pavimento
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• Resumen
  • español

    Se presenta un estudio de mezclas de suelo fino y material asfáltico molido en niveles de 20, 30 y 50% con y sin adición de 5% de cemento Portland. El programa experimental involucró una batería de pruebas que encontraron que la adición de hasta un 50% del residuo cambia la granulometría, aumenta la masa seca aparente máxima, el índice de soporte y la permeabilidad, reduce la plasticidad, la humedad óptima y la expansión. En todos los suelos y mezclas molidas, al agregar 5% de cemento se observaron cambios relevantes en la granulometría, un aumento en el índice de soporte y una reducción en la expansión y permeabilidad. Para todas las mezclas suelo-cemento molido, la resistencia a la compresión estuvo por debajo de 2,1 MPa, valor tomado como referencia según el DNIT 142. Complementando los ensayos de estas mezclas de aditivos, la resistencia a la tracción se consideró satisfactoria, presentando valores superiores al 10%. de resistencia a la compresión. En cuanto a durabilidad presentó una pérdida máxima de masa poco inferior al 5% para la mezcla de suelo con 20% de molido y 5% de cemento. La plasticidad se presentó como el mayor impedimento para el uso de todas las mezclas en vista de los requisitos de las normas técnicas. Sin embargo, se ha descubierto que el material fresado es prometedor para mejorar las propiedades del suelo y como material para aplicar en pavimentación

  • English

    A study is presented of mixes of fine soil and reclaimed asphalt pavement (RAP) in the contents of 20, 30 and 50% with and without the addition of 5% Portland cement. The experimental program involved a battery of tests which found that the addition of up to 50% RAP alters the granulometry, increases the maximum dry density, bearing capacity and permeability, reduces plasticity, optimum moisture and expansion. In all soil and RAP mixtures, when adding 5% cement, relevant changes in particle size were observed, an increase in the bearing capacity and a reduction in expansion and permeability. For all soil-RAP-cement mixtures, the compressive strength was below 2.1 MPa, a value taken as a reference according to DNIT 142. Complementing the tests of these additive mixtures, the tensile strength was considered satisfactory, presenting values greater than 10% of the compressive strength. As for durability, it showed a maximum mass loss of just under 5% for the soil mixture with 20% RAP and 5% cement. Plasticity presented itself as the greatest impediment to the use of all mixtures in view of the requirements of technical standards. However, it was found that the RAP is promising in improving soil properties and as a material to be applied in paving

  • português

    É apresentado um estudo de misturas de solo fino e material asfáltico fresado nos teores de 20, 30 e 50% com e sem adição de 5% de cimento Portland. O programa experimental envolveu uma bateria de ensaios os quais constataram que a adição de até 50% do resíduo altera a granulometria, aumenta a massa específica aparente seca máxima, índice de suporte e a permeabilidade, reduz a plasticidade, umidade ótima e a expansão. Em todas as misturas de solo e fresado, ao adicionar 5% de cimento, foram observadas relevantes alterações na granulometria, no aumento do índice de suporte e na redução da expansão e da permeabilidade. Para todas as misturas de solo-fresado-cimento, a resistência à compressão ficou abaixo de 2,1 MPa, valor tomado como referência conforme DNIT 142. Complementando os ensaios dessas misturas aditivadas, a resistência à tração foi considerada satisfatória, apresentando valores superiores a 10% da resistência à compressão. Enquanto a durabilidade, apresentou uma perda de massa máxima pouco abaixo de 5% para a mistura de solo com 20% de fresado e 5% de cimento. A plasticidade se apresentou como maior impedimento de utilização de todas as misturas perante os requisitos das normas técnicas. No entanto, verificou-se que o fresado é promissor na melhoria das propriedades do solo e como material a ser aplicado na pavimentação