Brasil
CA.10.04.37067, Canadá
Este estudio realiza una revisión de varios artículos dentro del contexto de los ferrocarriles, en los que se aplica la metodología de la evaluación del ciclo de vida (ECV). Utilizando la metodología ProKnow-C, se analizan siete artículos de revisión y 85 originales que aplican la metodología del ACV a los ferrocarriles, y se identifican varias lagunas importantes, principalmente relativas a la falta de divulgación de información sobre parámetros, software y otras decisiones importantes tomadas durante los trabajos que permitirían a otros investigadores replicar los resultados para compararlos con otros ferrocarriles o circunstancias diferentes. Actualmente, no existen normas ISO que aborden el ACV de los ferrocarriles, por lo que este trabajo pretende proporcionar un conjunto inicial de directrices, facilitando así la elaboración de dicha norma y proporcionando apoyo y orientación a los investigadores en este campo.
Este estudo realiza uma revisão de vários artigos no contexto de ferrovias, em que a metodologia de avaliação do ciclo de vida (LCA) é aplicada. Usando a metodologia ProKnow-C, foram analisados sete artigos de revisão e 85 artigos originais que aplicam a metodologia de ACV a ferrovias, e foram identificadas várias lacunas importantes, principalmente no que diz respeito à falta de divulgação de informações sobre parâmetros, software e outras decisões importantes tomadas durante os trabalhos que permitiriam a outros pesquisadores replicar os resultados para compará-los com outras ferrovias ou circunstâncias diferentes. Atualmente, não há normas ISO que abordem a ACV de ferrovias, portanto, este trabalho busca fornecer um conjunto inicial de diretrizes, facilitando assim a elaboração de tal norma e fornecendo suporte e orientação para pesquisadores da área.
This study conducts a review of several articles inside the context of railroads, where the life cycle assessment methodology (LCA) is applied. Using the ProKnow-C methodology, seven review and 85 original papers applying the LCA methodology to railroads are analyzed, and several important gaps were identified, mainly concerning the lack of disclosure of information about parameters, software and other important decisions made during the works that would allow other researchers to replicate the results in order to compare them to other railroads or different circumstances. Currently, there are no ISO standards addressing the LCA of railroads, so this work seeks to provide an initial set of guidelines facilitating the elaboration of such a norm and providing support and direction for researchers in the field.
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