O impacto dos acidentes motociclísticos na Rede de Urgência e Emergência da Região Metropolitana da Grande Vitória, Espírito Santo, Brasil

• Natali, Lucas Destefani ^[1] ; Costa, Larissa Radavelli da ^[1] ; Domingues, Matheus Pereira ^[1] ; Duarte, Simone Karla Apolônio ^[1] ; Duarte Neto, Caio ^[1] ; Pimassoni, Lucia Helena Sagrillo ^[1]
  1. [1] Escola Superior de Ciências da Santa Casa de Vitória.
• Localización: Revista Brasileira de Pesquisa em Saúde - RBPS, ISSN-e 2446-5410, Vol. 26, Nº. 1, 2024
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • The impact of motorcycle accidents in the Emergency Network of the Metropolitan Region of Greater Vitória, Espírito Santo state, Brazil
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  • português

    Introdução: Acidentes de trânsito causam aproximadamente 1,35 milhão de óbitos por ano no mundo, sendo pedestres, ciclistas e motociclistas os mais suscetíveis, configurando-se como um relevante problema de saúde pública. Objetivo: Avaliar as vítimas de acidente motociclístico atendidas na Rede de Urgência e Emergência da Região Metropolitana da Grande Vitória, Espírito Santo. Método: Estudo observacional de coorte prospectivo com 80 vítimas de acidente motociclístico atendidas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência 192 e pelo Hospital Estadual de Urgência e Emergência, entre 1º de janeiro e 31 de abril de 2021.  Resultados: A maioria das vítimas era do sexo masculino (85,0%), entre 25 e 34 anos (41,3%), com média de idade de 33,3 anos, atendidas no período vespertino (37,5%) e nas sextas-feiras (25,0%), decorrentes de colisão (66,3%) e com gravidade classificada como Manchester amarela (80,0%). Ocorreram 17 internações hospitalares (21,3%), com média de 4,1 dias, sendo 1,3% em leito de Unidade de Tratamento Intensivo. Fatores de risco para internação hospitalar: vítimas de politrauma (p = 0,043), trauma maior (p = 0,023), realização de tomografia computadorizada (p = 0,011), exames laboratoriais (p < 0,001), hemotransfusão (p = 0,006) e tratamento cirúrgico (p < 0,001). A taxa de mortalidade hospitalar foi de 5,9%. Conclusão: O estudo aponta a necessidade de aprimorar as políticas públicas de saúde voltadas para a prevenção de acidentes de trânsito envolvendo motocicletas e para a integração dos Serviços da Rede de Urgência e Emergência.

  • English

    Introduction: Traffic accidents cause approximately 1.35 million deaths per year worldwide, with pedestrians, cyclists, and motorcyclists being the most susceptible, constituting a significant public health problem. Objective: To evaluate the victims of motorcycle accidents treated in the Emergency Care Network of the Metropolitan Region of Greater Vitória, Espírito Santo. Method: Observational study of a prospective cohort of 80 motorcycle accident victims attended by the Mobile Emergency Care Service (SAMU 192) and the State Emergency Hospital between January 1 and April 31, 2021. Data on social, demographic, and clinical profiles were analyzed using descriptive and inferential statistics, with hospital admission as the outcome. Results: The majority of victims were male (85.0%), aged 25 to 34 years (41.3%), with a mean age of 33.3 years, treated in the afternoon (37.5%), and on Fridays (25.0%), mainly due to collisions (66.3%), with yellow Manchester severity (80.0%). There were 17 hospitalizations (21.3%), with an average stay of 4.1 days, and 1.3% required admission to the intensive care unit. Risk factors for hospitalization: polytrauma (p = 0.043), major trauma (p = 0.023), computed tomography (p = 0.011), laboratory tests (p < 0.001), blood transfusion (p = 0.006), and surgical treatment (p < 0.001). The hospital mortality rate was 5.9%. Conclusion: The study highlights the need to improve public health policies focused on preventing motorcycle traffic accidents and integrating the Emergency Care Network Services.