Resumen de Emergency services at sports places in Rio de Janeiro: intervention of the sports management,activity and tourism

Letícia Cristina Sá Trindade, Darcilene Gomes da Silva, Lúcio Marques Vieira Souza, Rodrigo Cunha de Mello Pedreiro, Ciro José Brito, Esteban Aedo Muñoz, Diego Valenzuela Pérez, Bianca Miarka

• español

  Los servicios de emergencia en ambientes deportivos son esenciales para garantizar la seguridad de quienes practican deportes. Si bien Río de Janeiro cuenta con un gran y variado número de espacios para la práctica deportiva, poco se sabe sobre la dinámica de la atención en esos lugares. El objetivo general de este estudio fueanalizar los datos de atención en entornos de práctica deportiva realizados por el Cuerpo de Bomberos Militar del Estado de Río de Janeiro (CBMERJ). En segundo lugar, comparar los factores asociados a la atención de emergencia en lugares de práctica deportiva y verificar los sitios de lesiones más comunes, inferir las causas de estos accidentes y observar la frecuencia de muertes durante la práctica deportiva. Para este estudio, se utilizaron 615 datos del primer grupo de rescate de emergencia (1GSE) del Cuerpo de Bomberos Militar de Río de Janeiro, separados en Norte (n = 215), Sur (n = 145), Oeste (n = 214) y Centro (n = 30). Las variables dependientes fueron: sexo, tipos de resultados, tipos de atención, tipos de transporte, inmovilización, caracterización de la atención, estrategia de atención, detalles de la muerte, ocurrencias de emer-gencia y distribuciones de lesiones por región. Las zonas se compararon mediante la prueba de Kruskal-Wallis y el post hoc de Dunn, p≤0.05. El análisis estadístico mostró una diferencia entre las zonas al compararlas con el resultado, con la zona norte mostrando valores más altos (~ 75%) en víctimas tratadas y removidas que la zona oeste (60%). Hubo diferencia entre las zonas al compararlas con el tipo de atención, donde lazona norte mostró valores más altos (~ 35%) de atención intermedia que la zona oeste (~ 20%), sur (~ 25%) y central (%). El tipo de transporte utilizado fue diferente entre las zonas, y la zona sur mostró valores más altos de coche rápido (ASE L) que la zona norte y la región central. El análisis también muestra una diferencia entre las zonas al compararlas con la condición de inmovilización, la zona central mostró una menor frecuencia (~ 20%) de inmovilización, es decir, mayor "otros" que el norte (~ 40%), oeste (%) y sur (~ 50%).

• English

  Emergency services in sports environments are crucial to ensuring the safety of those participating. Although Rio de Janeiro boasts a large and varied number of sports facilities, little is known about the dynamics of care provided in these locations. The primary objective of this study was to analyze the emergency response data from sports environments attended by the Military Fire Brigade of the State of Rio de Janeiro (CBMERJ). Secondly, the study aimed to compare the factors associated with emergency care at sports facilities, identify the most common injury sites, infer the causes of these accidents, and observe the frequency of fatalities during sports activities. For this study, 615 data points from the first emergency rescue group (1GSE) of the Rio de Janeiro Military Fire Brigade were analyzed, divided into North (n = 215), South (n = 145),West (n = 214), and Central (n = 30) zones. The dependent variables were: gender, outcome types, care types, transport types, immobilization, care characterization, care strategy, death details, emergency occurrences, and injury distribution by region. The zones were comparedusing the Kruskal-Wallis test and Dunn’s post hoc analysis, with a significance level of p≤0.05. Statistical analysis revealed differences between the zones when comparing outcomes, with the northern zone showing higher values (~75%) of treated and removed victims compared to the western zone (60%). There were also differ-ences between the zones in the type of care provided, where the northern zone showed higher values (~35%) of intermediate care compared to the western (~20%), southern (~25%), and central (%) zones. The type of transport used varied between zones, with the southern zone showing higher usage of rapid response vehicles (ASE L) than the northern and central regions. The analysis further revealed a difference inimmobilization conditions, with the central zone showing a lower frequency (~20%) of immobilization, that is, a higher proportion of "other" outcomes compared to the northern (~40%), western (%), and southern (~50%) zones.

• português

  Os serviços de emergência em ambientes esportivos são fundamentais para garantir a segurança dos seus praticantes, apesar do Rio de Janeiro possuir um grande e variado número de espaços para prática esportiva, pouco se sabe como ocorre a dinâmica de atendimentos nesses locais. O objetivo geral deste estudo foi analisar os dados de atendimento em ambientes de prática esportiva realizados pelo Corpo deBombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro (CBMERJ). Em segundo lugar, comparar os fatores associados ao atendimento de emergência em locais de prática esportiva e verificar os locais de lesões mais comuns, inferir as causas desses acidentes e observar a frequência de mortes durante a prática esportiva. Para este estudo, foram utilizados 615 dados do primeiro grupo de resgate de emergência (1GSE) do Corpo de Bombeiros Militar do Rio de Janeiro, separados em Norte (n = 215), Sul (n = 145), Oeste (n = 214) e Centro (n = 30). As variáveis dependentes foram: sexo, tipos de desfechos, tipos de atendi-mento, tipos de transporte, imobilização, caracterização do atendimento, estratégia de atendimento, detalhes da morte, ocorrências de emergência e distribuições de lesões por região. As zonas foram comparadas pelo teste de Kruskal-Wallis e Dunn's post hoc, p≤0.05. A análise estatística mostrou uma diferença entre as zonas quando comparadas ao desfecho, com a zona norte apresentando valores mais altos (~ 75%) em vítimas tratadas e removidas do que a zona oeste (60%). Houve diferença entre as zonas quando comparadasao tipo de atendimento, onde a zona norte apresentou valores mais altos (~ 35%) de atendimento intermediário do que a zona oeste (~ 20%), sul (~ 25%) e central (%). O tipo de transporte utilizado foi diferente entre as zonas, e a zona sul apresentou valores mais altos de carro rápido (ASE L) do que a zona norte e região central. A análise também mostra uma diferença entre as zonas quando comparadas à condição de imobilização, a zona central apresentou uma menor frequência (~ 20%) de imobilização, ou seja, maior "outros" do que a norte (~ 40%), oeste (%) e sul (~ 50%).