Resumen de Promoting Road Safety for Sustainable Communities: Analysing Driving Anger, Aggressive Driving, and Road Accident Proneness with Partial Least Squares Structural Equation Modelling (PLS-SEM) Approach

Muhammad Asyraf Mohd Kassim, Suhaila Abdul Hanan, Muhammad Safizal Abdullah, Mohd Faizal Yusof, Mohd Fitri Mansor, Mohd Nasrun Mohd Nawi, Mohd Zukime Mat Junoh

• English

  Objective: Numerous studies have emphasized the web of factors contributing to a driver’s vulnerability to road accidents. These factors often stem from the interaction between drivers’ conduct, environmental conditions, and vehicle-related aspects. Among these elements, road rage and aggressive driving behavior are particularly noteworthy for their roles in road accidents. In this article, we delve into the connection between road rage, aggressive driving, and their combined impact on the likelihood of road accidents among Malaysian drivers.Theoretical framework: Theoretical materials were based on international scientific publications, reports, and scientific papers. Empiricalfindings from previous studies were critically reviewed for a more complete and objective presentation of the road accident problem.Methodology: This study used a cross-sectional design to administer self-administered questionnaires to drivers. The survey method made it possible to study the factors influencing susceptibility to traffic accidents quantitatively. The analysis reveals compelling insights using a rigorous structural equation modeling approach.Results and Conclusion: Driving anger and aggressive driving significantly influence the likelihood of road accidents among Malaysian drivers. This study holds significant implications for theoretical understanding and practical intervention strategies to reduce road accident proneness within the Malaysian road user community. The findings provide valuable insights and recommendations to enhance road safety, ultimately contributing to the sustainability of communities through reduced road accidents.Originality/value: The originality and value of the study lie in its in-depth examination of the relationship between driving anger, aggressive driving, and the likelihood of road accidents among Malaysian drivers. It goes beyond existing research by employing a rigorous structural equation modelling approach, drawing from international scientific publications and empirical findings. This comprehensive approach offers fresh insights into the specific context of Malaysia and provides a foundation for practical interventions to reduce road accident proneness, contributing to community sustainability and road safety

• português

  Objetivo: Numerosos estudos destacaram a teia de fatores que contribuem para a vulnerabilidade do condutor aos acidentes rodoviários. Estes fatores resultam frequentemente da interação entre o comportamento dos condutores, as condições ambientais e os aspectos relacionados com os veículos. Entre estes elementos, a raiva rodoviária e o comportamento agressivo da condução são particularmente notáveis pelos seus papéis em acidentes rodoviários. Neste artigo, analisamos a conexão entre a raiva na estrada, a condução agressiva e seu impacto combinado na probabilidade de acidentes rodoviários entre os motoristas malaios.Estrutura teórica: Os materiais teóricos foram baseados em publicações científicas internacionais, relatórios e artigos científicos. Os resultados empíricos de estudos anteriores foram revistos de forma crítica para uma apresentação mais completa e objetiva do problema do acidente rodoviário.Metodologia:Este estudousou um design transversal para administrar questionários autoadministrados aos motoristas. O método de levantamento permitiu o estudo quantitativo dos fatores que influenciam a susceptibilidade a acidentes de trânsito. A análise revela percepções convincentes usando uma abordagem rigorosa de modelagem de equações estruturais.Resultados e Conclusão: A raiva e a condução agressiva influenciam significativamente a probabilidade de acidentes rodoviários entre os motoristas malaios. Este estudo tem implicações significativas para a compreensão teórica e estratégias práticas de intervenção para reduzir a prontidão de acidentes rodoviários dentro da comunidade de usuários de estrada da Malásia. As conclusões proporcionam informações e recomendações valiosas para melhorar a segurança rodoviária, contribuindo, em última análise, para a sustentabilidade das comunidades através da redução dos acidentes rodoviários.Originalidade/valor: A originalidade e o valor do estudo estão em seu exame aprofundado da relação entre a raiva de condução, condução agressiva e a probabilidade de acidentes rodoviários entre motoristas malaios. Ele vai além da pesquisa existente, empregando uma abordagem rigorosa de modelagem de equações estruturais, com base em publicações científicasinternacionais e descobertas empíricas. Esta abordagem abrangente oferece novas ideias sobre o contexto específico da Malásia e fornece uma base para intervenções práticas para reduzir a propensão para acidentes rodoviários, contribuindo para a sustentabilidade da comunidade e a segurança rodoviária