15 años operando el EC-120
- Autores: Andrés Moral Correa
- Localización: Revista de aeronáutica y astronáutica, ISSN-e 2341-2127, ISSN 0034-7647, Nº. 850 (en.-feb.), 2016, págs. 134-141
- Idioma: español
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Resumen
Con un total de 52.800 horas de vuelo a sus espaldas, el Hughes 269/300C alcanzaba el final de su vida operativa a comienzos del 2001. Su alta maniobrabilidad, techo de servicio y características en estacionario –con y sin efecto suelo- permitieron durante algo más de dos décadas la formación, con el máximo de garantías en cuanto a seguridad se refiere, de un total de 815 pilotos de helicóptero que supieron disfrutar de las indudables capacidades que permitía esta máquina. Pero el desgaste de material, los avances tecnológicos y el creciente papel de los helicópteros en las operaciones aéreas recomendaban, según el Documento de Necesidad Operativa elaborado por el Grupo de FFAA del Ala 78, sustituir esta excepcional plataforma. Se perseguía adquirir un nuevo tipo de helicóptero de tecnología actual que permitiera la enseñanza básica sobre una plataforma de moderna concepción, permitiendo una adaptación más rápida al material de que estaban dotadas las Unidades.
