Transport éolien et notion de fetch sur les plages à barres intertidales, exemple de Leffrinckoucke, Côte d'Opale

• Autores: Stéphane Vanhée
• Localización: Bulletin de l'Association de géographes francais: Geographies, ISSN 0004-5322, Vol. 81, Nº. 3, 2004, págs. 427-437
• Idioma: francés
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• Resumen
  • français

    Plusieurs campagnes expérimentales de mesures du transport éolien ont été effectuées sur les plages macrotidales de la Côte d'Opale, dans le Nord de la France, en vue d'apprécier la façon dont leur morphologie à barres intertidales module les processus du transport éolien. Ces expériences ont comporté des déploiements conjoints de mâts à plusieurs anémomètres, d'une station météo, de compteurs acoustiques d'impacts de grains en saltation, et de pièges à sables éoliens. Des profils topographiques et des mesures d'humidité de surface de la plage ont été faits lors de chaque campagne, ainsi que des observations systématiques de la rugosité de surface. Les résultats attestent d'un contrôle de la morphologie barres-bâches et de l'humidité induite ainsi que des figures sédimentaires sur le transport éolien, ce qui nous amène à reconsidérer la notion de fetch éolien sur ce type de plage. Malgré un fetch potentiel qui peut être très important du fait de la largeur de ces plages, le fetch effectif réel est réduit au haut de plage et à la surface lissée du sommet de la première barre, et de surcroît, souvent segmenté par les bâches et les chenaux de vidange de ces dernières qui interceptent les sables. La morphologie barres-bâches, spécifique des plages de la Côte d'Opale, semble donc constituer un facteur limitant pour l'alimentation des dunes.

  • English

    Several experiments were carried out on the macrotidal beaches of Côte d'Opale (Northern France) to elucidate the effect of ridge and runnel morphology on aeolian transport. These experiments involved deployments of anemometers, weather stations, saltiphones for counting grain impacts, and sand traps. Beach profiles and surface moisture content were systematically measured and surface roughness was noted. The results show a control of ridge and runnel morphology, moisture content and surface roughness on aeolian transport : the fetch notion has to be reconsidered on this beach morphology. In spite of a potentially large wind fetch given the beach width, the effective fetch is generally limited to the beach backshore and the inner ridge of the upper beach ; it is generally segmented by the runnels, which may act as efficient sand traps. The typical ridge and runnel morphology of the Côte d'Opale beaches seems to be a limiting factor for the beach-dune sand exchange.