SE HAN ANALIZADO TODOS LOS ASPECTOS QUE FORMAN UN SISTEAM ICPT PARA SU OPTIMIZACION. HAN SIDO PROPUESTAS CONFIGURACIONES GEOMETRICAS ÓPTIMAS, TENSIONES EN EL SECUNDARIO OPTIMAS ; NUEVOS METODOS ITERATIVOS DE CALCULO OPTIMO Y SE HA DEFINIDO UN NUEVO FACTOR KD PARA SELECCIONAR LA COMBINACIÓN DE ESPIRAS MAS EFICIENTE. POR ULTIMO SE HA PROPUESTO UNA NUEVA TOPOLOGIA OPTIMA PARA LA CARGA DE BATERIAS DE VEHICULOS ELECTRICOS QUE PERMITE ELEVADOS DESALINEAMIENTOS ENTRE BOBINAS. SE HAN REALIZADO PRUEBAS EXPERIMENTALES DE CARGA DE BATERIAS Y SUPERCONDENSADORES CON RESULTADOS OPTIMOS.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados