Resumen de Analysis of developer-concessionaire rates for a proposed new private commercial port model
La presente investigación aborda el estudio de los cánones que generan los flujos económicos promotor-concesionario/s en el ámbito portuario, partiendo de la hipótesis en la que un promotor privado adquiere terrenos en primera línea de mar y, con el beneplácito del Estado, crea un puerto multiactividades y concesiona espacios a operadores también privados. Se trata, por tanto, de la construcción de un puerto y de su modelo de negocio a partir de la iniciativa privada.
Para que el modelo sea exitoso, deben darse unas condiciones de contorno determinadas que caracterizan demanda, precios y condicionantes legales, entre otros aspectos. Establecidos los parámetros reguladores de estas condiciones de contorno, se estudian los flujos económicos generados por los distintos cánones y se evalúa su importancia relativa para promotor y concesionario a partir de la construcción de un modelo matemático que permite hacer fluctuar los condicionantes y estudiar, en base a estas fluctuaciones, las rentabilidades de cada uno.
Adicionalmente se crea dentro del modelo una parte que permite determinar si los concesionarios pueden obtener descuentos en sus cánones, en base al desempeño en determinados aspectos de su operativa. Tanto el modelo matemático como el modulo corrector del canon se validan a partir de la aplicación en un caso práctico y, de este modo, se evalúa la importancia de cada canon y como afectan las bonificaciones a las rentabilidades de promotor y concesionario.
