El accidente ferroviario surge dentro de la compleja red de interacciones entre el tren, el estado de la vía, la normativa, la señalización, la regulación y el comportamiento del maquinista y la situación de sus capacidades psicofísicas.
De todos estos factores la figura del maquinista y su relación directa o indirecta en la causación de los accidentes siempre está presente.
En esta tesis se ha elaborado una base de datos sobre el factor humano en la conducción de trenes,parametrizando y acotando bases de datos genéricas sobre el transporte, así como bases de datos específicas a fin de recoger y organizar toda la información sobre la seguridad en la conducción de trenes.
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