El almacenamiento y reducción de óxidos de nitrógeno (NSR) es la tecnología que presenta un mayor potencial para el control de las emisiones en automóviles propulsados mediante motores gasolina de mezcla pobre y diesel.
En esta tesis se analiza el efecto de las variables de operación y las características de los catalizadores en el comportamiento NSR. El estudio de la actividad, la selectividad y la durabilidad se desarrolla para catalizadores modelo Pt/Ba/Al2O3 preparados en el laboratorio. En particular, se investiga el papel de la interacción Pt-Ba en el comportamiento de este tipo de sistemas. Además, se han estudiado y modelado la contribución de los fenómenos de mezcla durante las transiciones.
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