La seguridad de los pasajeros y la protección del medioambiente son las principales preocupaciones de los fabricantes de automóviles hoy en día. Como consecuencia, la reducción de peso de los automóviles es cada vez más importante. En el caso de los aceros inoxidables austeníticos, la combinación de resistencia, tenacidad y conformabilidad hace que sea un material esperanzador, ya que ofrece libertad de diseño.
La deformación en frío de estos aceros, favorecida por el alto alargamiento de su microestructura austenítica, permite incrementar aún más la resistencia y el límite elástico pudiendo, así, disminuir el espesor de la chapa y, a la vez, el peso del vehículo. Pero la limitación en la deformación en frío viene condicionada por la precipitación de la martensita, de la austenita metaestable y, por tanto, del aumento de la recuperación elástica (springback) durante los procesos de conformado de la chapa.
En esta tesis doctoral se pretende cuantificar la cantidad de martensita que precipita durante la laminación en frío de los aceros inoxidables austeníticos X5CrNi18-10 (AISI 304), X2CrNiN18-7 (AISI 301 LN) y X2CrNiMo17-12-2 (AISI 316L) con distintos grados de endurecimiento por deformación en frío, con el fín de caracterizar las propiedades del material, su conformabilidad y recuperación elástica.
Una vez deformados en frío, con distintos grados de reducción de la sección, se cuantificará la martensita mediante métodos metalográficos cuantitativos, difracción de rayos X, y, por último, por variación de permeabilidad magnética relativa por técnicas ferritoscópicas.
Por último, se estudiará la correlación entre la precipitación de martensita y la variación de propiedades mecánicas mediante ensayos de tracción y compresión a diferentes temperaturas, dada la gran influencia de ésta en la transformación austenita¿martensita. Las curvas límite de conformación (FLC), obtenidas con diferentes geometrías de probeta, permiten simular diferentes procesos de conformado, y el análisis metalográfico cuantitativo, a diferentes distancias de la sección de rotura, proporciona la influencia de la precipitación de martensita en aquélla.
Estos estudios experimentales proporcionarán información sobre la influencia de la martensita de deformación en la conformabilidad de las chapas de estos aceros inoxidables austeníticos, y contribuirán a un mejor conocimiento de los fenómenos de recuperación elástica durante los procesos de conformado en frío, insuficientemente conocidos en la actualidad.
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