Desarrollo de un nuevo generador asincrono de doble bobinado en el estator para grandes aerogeneradores de velocidad variable

• Autores: Francisco Blázquez García
• Directores de la Tesis: Carlos Veganzones Nicolás (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 2004
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Angel Matías Alonso Rodríguez (presid.), Jaime Rodríguez Arribas (secret.), José Luis Rodríguez Amenedo (voc.), Miguel Ángel Rodríguez Vidal (voc.), Mónica Chinchilla Sánchez (voc.)
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• Resumen

  • Los sistemas eólicos de generación de energía eléctrica, impulsados por las políticas nacionales y europeas a favor de la generación con energías renovables, han experimentado un importante crecimiento en los últimos años. Además, las previsiones de futuro para el año 2010 en la Unión Europea duplican la potencia instalada en la actualidad. Este crecimiento no podrá ser sostenido sin el desarrollo de nuevos sistemas de generación eólica, eficientes y totalmente controlados. En ese sentido todos los sistemas de generación eólica deberán ser de velocidad variable.

    En esta tesis se propone estudiar en profundidad el funcionamiento de la Máquina de Inducción Doblemente Alimentada por el Estator (M.I.D.A.E.).

    El interés de este estudio radica en que el empleo de esta máquina en sistemas eólicos de velocidad variable, puede presentar, en principio, ventajas frente al uso de la tradicional Máquina Asíncrona de Rotor Bobinado (M.A.R.B.) doblemente alimentada por el rotor, en aspectos como la robustez del sistema y la relación de transmisión del multiplicador de velocidad.

    Dicho estudio es necesario porque las características de funcionamiento de esta máquina eléctrica son poco conocidas y se encuentran escasamente documentadas. Incluso la bibliografía es ambigua a la hora de definir la estructura de la máquina.

    Esta tesis se ha realizado en dos etapas: En una primera etapa se han establecido las ecuaciones de funcionamiento de la M.I.D.A.E, siguiendo un método de análisis clásico. A partir de ese modelo se han desarrollado dos prototipos, cada uno con una estructura diferente, para clarificar la influencia de la estructura del rotor en el funcionamiento de la máquina. Los resultados de los ensayos realizados sobre los dos prototipos han puesto de manifiesto la existencia de campos magnéticos en la máquina, no explicados por la teoría clásica de la M.I.D.A.E., y que influyen de forma determinante en el