Evolución de las estrategias de incorporación de la alta velocidad ferroviaria y sus efectos urbanísticos en ciudades medias francesas. Aplicación a los casos españoles

• Autores: Cecilia Ribalaygua Batalla
• Directores de la Tesis: José Fariña Tojo (dir. tes.)
• Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 2004
• Idioma: español
• Tribunal Calificador de la Tesis: Fernando Roch Peña (presid.), Inés Sánchez de Madariaga (secret.), José María de Ureña Francés (voc.), José Luis Calvo Palacios (voc.), José María Menéndez Martínez (voc.)
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• Resumen

  • El trabajo analiza la evolución de la red francesa de alta velocidad en materia de estrategias locales de optimización de la llegada del tren de alta velocidad a ciudades intermedias de la línea y que tienen una estación localizada en su periferia. Tras un análisis de las redes europea, francesa y española, se evalúan las medidas de acompañamiento llevadas a cabo por las siete ciudades francesas con estación periférica, apoyado en el estudio del caso de la ciudad de Macon. El análisis se completa con el estudio de los casos españoles de Ciudad Real, Guadalajara y Segovia, donde se explora el grado de aplicabilidad de lo concluido en Francia. Englobadas en tres grupos (estrategias de previsión, gestión y promoción) la tesis doctoral aporta un total de trece estrategias a desarrollar por los poderes locales.