Debido a una mayor utilización de la bicicleta como modo de transporte y como instrumento de ocio, se ha planteado, tanto en Europa como en Estados Unidos, la potenciación del uso de la misma. El objetivo de esta Tesis consiste en tipificar la normativa existente al respecto y aportar una serie de directrices para el trazado de los carriles de bicicletas.
La Tesis está dividida en dos partes fundamentales, en la primera se recoge la tipificación de la normativa existenten en Europa y Estados Unidos en este campo y en la segunda parte se procede a exponer las directrices para el trazado de estas vías, así como las conclusiones más relevantes de la misma.
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