Metodología simplificada para la simulación y validación de un mapa de ruido
- Autores: Celso Llimpe Quintanilla
- Directores de la Tesis: Manuel Recuero López (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Politécnica de Madrid ( España ) en 2008
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Antonio Vizán Idoipe (presid.), Julio Muñoz (secret.), Mariano Ruiz González (voc.), Marcos David González Berlanga (voc.), Joaquín Cascón López (voc.)
- Materias:
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- Resumen
En la presente investigación debemos de destacar cuatro importantes: simulación, incertidumbres, mapas de ruido y el estudio subjetivo.
En la simulación hemos investigado los resultados calculados por tres diferentes programas de predicción de niveles de ruido en el medio exterior (LIMA, PREDICTOR Y CADNA), todas en versiones actualizadas. Estos resultados han sido contrastados con los valores obtenidos experimentalmente y luego analizados con las incertidumbres. Hemos demostrado que todos los programas arrojan resultados similares, por lo tanto el mejor programa es aquel que ofrezca mejores prestaciones en cuanto a la velocidad de procesamiento y un entorno amigable para el operador. El costo de un programa no es un factor que implica la calidad de este.
Hemos dado especial atención y cuidado al tratamiento de las incertidumbres para los niveles de ruido medidos y simulados. En el caso de las incertidumbres de los niveles simulados planteamos dos formulas nuevas para complementar el análisis de las mismas.
Por otro lado hemos realizado la predicción de los mapas de ruido, que posteriormente fueron validados con las mediciones. Se ha demostrado la validez de la metodología simplificada en un medio tan complicado como el Perú, que a su vez ha sido complementado con las predicciones realizadas por tres programas diferentes de simulación, además, de la respuesta subjetiva de la población.
Los niveles de ruido l área de estudio son muy elevados en cualquier día de la semana, por ejemplo el Lden es mayor o igual 78,4 ± 2,80 dB como valor global medio único que representa a toda la ciudad.
Los estudios subjetivos fueron aplicados a tres grupos: vecinos, profesores y estudiantes universitarios. Considerando el lugar donde viven el 54,5% de los vecinos, 61,1% profesores y 46,0% de estudiantes piensan que la fuente de ruido que más molestia produce es el tráfico vehicular, resultados que fueron confirmados con las mediciones llevadas a cabo como parte de este trabajo de investigación.
