Desarrollo de nuevas formulaciones de ligantes basadas en polietileno de alta densidad para el procesado de aceros rápidos tipo m2 mediante moldeo por inyección de metales
- Autores: Gemma Herranz Sanchez Cosgalla
- Directores de la Tesis: Belén Levenfeld Laredo (dir. tes.), Alejandro Várez Álvarez (codir. tes.)
- Lectura: En la Universidad Carlos III de Madrid ( España ) en 2004
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: José Manuel Torralba Castelló (presid.), Francisco Velasco López (secret.), Pedro Antonio Santamaría Ibarburu (voc.), Iñigo Iturriza Zubillaga (voc.), Alejandro Ureña (voc.)
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- Resumen
En esta Tesis Doctoral se ha llevado a cabo el desarrollo nuevas formulaciones de ligantes termoplásticos basados en polietileno de alta densidad para el moldeo por inyección de aceros rápidos tipo M2. Se ha determinado la carga óptima de polvo metálico M2 utilizando los resultados obtenidos tanto por análisis del par de torsión como por la evolución de la viscosidad.
Asimismo se ha realizado un amplio estudio reológico de cada uno de los componentes y de las mezclas obtenidas, para prever su comportamiento durante el proceso de inyección.
El proceso de inyección ha implicado la optimización de todos los parámetros involucrados hasta obtener probetas en verde con unas propiedades mecánicas suficientes para ser manipuladas durante el resto de las etapas. Se han realizado procesos de eliminación del ligante cuidadosamente diseñados mediante el empleo de herramientas de análisis térmico, utilizando diferentes métodos y prestando especial atención a los contenidos en carbono residuales.
Finalmente, las probetas en marrón se han sinterizado en amplios rangos de temperatura para realizar un detallado estudio de la evolución microestructural de las piezas, determinar la ventana de sinterización de las mismas y evaluar la influencia del carbono residual en el proceso de densificación. Las probetas sinterizadas en las condiciones óptimas se han sometido a tratamientos térmicos que permitan obtener las mejores propiedades mecánicas posibles.
