LA PRESENTE TESIS HA ABORDADO LA PROBLEMATICA EN LA IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE CONTROL VECTORIAL PARA UN MOTOR DE INDUCCION, DE FORMA TOTALMENTE DIGITAL, INCLUYENDO LA IDENTIFICACION DE LA CARGA Y LA ADAPTACION A ELLA TANTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD COMO EL DE POSICION. SE HA PERSEGUIDO TAMBIEN OBTENER UNA PLANTA ROBUSTA, TANTO EN LA ETAPA DE POTENCIA COMO EN EL CONTROL, Y CON AMPLIAS POSIBILIDADES EN CUANTO A FUTUROS TRABAJOS DE INVESTIGACION A DESARROLLAR EN ESTE AREA.
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